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Doppelt vorsichtig fahren - Sichtbarkeit rettet Leben

(Bildquelle: infoticker)

Mit der Umstellung auf die Winterzeit an diesem Sonntag bricht der Abend eine Stunde früher ein. Im Verkehr ist nun doppelte Vorsicht gefragt, besonders am Steuer. Für Velofahrende sowie Fussgängerinnen und Fussgänger gilt: gut sichtbare Kleidung tragen. Autofahrende erkennen Verkehrsteilnehmende...

Mit der Umstellung auf die Winterzeit ist ist es urplötzlich früher dunkel. Prekäre Wetterverhältnisse können die Sichtverhältnisse für die Verkehrsteilnehmenden verschlechtern. Statistiken zufolge verunfallen in den Wintermonaten deutlich mehr Fussgängerinnen und Fussgänger.

Autofahrende sollten deshalb in den Wintermonaten doppelt vorsichtig unterwegs sein. Dämmerung und Dunkelheit fordern die Augen besonders heraus. Nur wer scharf sieht, erkennt Gefahren rechtzeitig. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz empfiehlt deshalb, ab etwa 45 Jahren das Sehvermögen regelmässig kontrollieren zu lassen.

Helle Kleidung und reflektierende Signale

Velofahrende sowie Fussgängerinnen und Fussgänger können ihre Sicherheit erhöhen und den Autofahrenden mit besserer Sichtbarkeit entgegenkommen. Helle Kleidung und reflektierende Leuchtstreifen setzen Signale. Velofahrende benötigen zudem von Gesetzes wegen ein weisses Vorder-, ein rotes Rücklicht sowie je einen Rückstrahler vorn und hinten. Velofahrende, die in der Dämmerung oder bei Dunkelheit ohne Licht unterwegs sind, gefährden nicht nur ihr Leben, sondern machen sich auch strafbar. Sie riskieren Bussen bis zu 60 Franken.

Der VCS empfiehlt, Velos mit leistungsstarken Halogen- oder LED-Lampen auszurüsten. Diese verfügen oft über Standlicht und leuchten auch dann, wenn Velofahrende an einer Ampel respektive Kreuzung oder beim Linksabbiegen anhalten.

Fussgängerinnen und Fussgänger sollten bei schlechten Sichtverhältnissen oder in der Dämmerung ebenfalls reflektierende Kleidungsteile oder Accessoires tragen. Autofahrende erkennen Reflexmaterial bereits aus einer Distanz von rund 140 Metern, dunkle Kleidung dagegen erst aus 25 Metern - das ist häufig zu spät.