Zurück in Europa - Sauber will in Österreich punkten

8. Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 19. bis 21. Juni 2015.

Nach dem Grossen Preis von Kanada kehrt die Formel 1 wieder zurück nach Europa: Mit dem achten Saisonrennen zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft in Österreich vom 19. bis 21. Juni. Die Rennstrecke von Spielberg liegt nur rund 700 km vom Hauptsitz des Sauber F1 Teams entfernt. So gesehen kann der Grosse Preis von Österreich als eines der Heimrennen des Teams betrachtet werden.

Direkt nach dem Grossen Preis von Österreich folgt der zweite Test während der Saison, der vom 23. bis 24. Juni in Spielberg stattfinden wird. Am Dienstag wird Test- und Ersatzfahrer Raffaele Marciello am Steuer sitzen, am Mittwoch wird Felipe Nasr fahren.

Marcus Ericsson: (Startnummer 9)
"Ich freue mich, wieder nach Österreich und Spielberg zu kommen. Die Atmosphäre an der Rennstrecke war dort letztes Jahr grossartig, ein tolles Erlebnis. Es waren viele Zuschauer auf den Tribünen und Campingplätzen. Die Strecke gefällt mir gut. Ein schneller Kurs, das macht Freude. Das Überholen ist schwierig, aber es gibt Passagen, in denen es möglich ist. Ich freue mich auf dieses Rennwochenende."

Felipe Nasr: (Startnummer 12)
"Es ist das erste Mal, dass ich mit einem Formel-1-Auto in Spielberg sein werde. Ich freue mich darauf, dort zu fahren. Es ist eine durchaus schnelle Strecke, eine Kombination aus langen Geraden und einigen schnellen Kurven. Die letzten beiden Kurven vor Start und Ziel sind meine Favoriten, sie sind sehr schnell und müssen für eine gute Rundenzeit präzise gefahren werden. Die langen Geraden könnten für uns von Vorteil sein, in den schnellen Kurven ist dann allerdings auch Abtrieb gefragt. Ich denke, es wird ein herausforderndes Wochenende, bei dem der Kampf gegen unsere unmittelbaren Konkurrenten im Mittelpunkt steht. Ich bin zuversichtlich, dass wir das Maximum aus unserer Performance herausholen können."

Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Der Grosse Preis von Österreich in Spielberg ist hinsichtlich der Fahrzeugabstimmung und der Aerodynamik-Konfiguration die Fortsetzung des Montreal-Rennens. Das Verhältnis zwischen der Anzahl von Kurven und der Länge der Geraden ist ähnlich, wie zuletzt in Kanada. Doch von der Charakteristik her gibt es wesentliche Unterschiede: Langgezogene Kurven statt Schikanen sowie einige Bergauf- und Bergab-Passagen. Wir erwarten auch in Spielberg, dass die Bremsen eine entscheidende Rolle spielen werden. Auch an diesem Rennwochenende haben wir von Pirelli die weichen und superweichen Reifen zugeteilt bekommen. Nach einer umfassenden Analyse des vergangenen Rennens, werden wir erneut alles daransetzen, um wieder konkurrenzfähig zu sein."

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