Der neue Jeep Renegade erhält die begehrten 5 Euro NCAP-Sterne mit einer Bewertung von insgesamt 80 von 100 Punkten, wobei 87 Prozent beim Schutz von erwachsenen Passagieren, 85 Prozent beim Insassenschutz für Kinder, 65 Prozent beim Fussgängerschutz und 74 Prozent dank der Fahrassistenz- und...
Der neue Jeep Renegade erhält die begehrten 5 Euro NCAP-Sterne mit einer Bewertung von insgesamt 80 von 100 Punkten, wobei 87 Prozent beim Schutz von erwachsenen Passagieren, 85 Prozent beim Insassenschutz für Kinder, 65 Prozent beim Fussgängerschutz und 74 Prozent dank der Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme erzielt wurden. Die renommierte NCAP-Auszeichnung ist der neu entwickelten Architektur "Small-Wide 4x4" und den zahlreichen Sicherheitssystemen des Jeep Renegade zu verdanken.
Der Renegade ist das erste Fahrzeug des FCA-Konzerns, der mit dieser Architektur ausgestattet ist. Warmgeformte Stähle sorgen bei der selbsttragenden Karosserie für eine aussergewöhnliche Stabilität. Die bei einem Frontalaufprall entstehenden Kräfte werden über drei Punkte in den Aufbau eingeleitet. Dabei spielt es keine Rolle, auf welches Hindernis das Fahrzeug trifft. Zudem gewährleistet der neue Renegade einen guten Fussgängerschutz.
Auf Herz und Nieren geprüft
Komponenten und Subsysteme werden 300 Tests, mehr als 100 Aufprallsimulationen und mehr als 100 Crash-Tests unterzogen, wobei die verschiedenen Aufprallarten berücksichtigt werden: Frontalaufprall, Seitenaufprall, Überschlag, Heckaufprall und Fussgängeraufprall. Dabei wird den verschiedenen Geschwindigkeiten und den unterschiedlichen physischen Merkmale der Insassen Rechnung getragen.
Umfassende Sicherheitssysteme
Die Sicherheitsausstattung des neuen Jeep Renegade ist äusserst umfangreich. Serienmässig sind sechs Airbags an Bord (jeweils einen für Fahrer und Beifahrer, Window-Airbags für alle Sitzreihen und Seitenairbags für die Vordersitze). Ausserdem gehören das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und die elektronische Überschlagsvermeidung (ERM) zur Serienausstattung. Die Sicherheitsausrüstung hängt von der Ausstattungsvariante ab und bietet ferner serienmässig bzw. als Option weitere wichtige Systeme wie Totwinkel-Warnung, Querbewegungserkennung, Geschwindigkeitsregelung (ab 2015 verfügbar) und eine Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera und dynamischen Führungslinien.
Eines der innovativsten Systeme am neuen Jeep Renegade ist das Kollisionswarnsystem Plus (Forward Collision Warning-Plus / unterstütztes Bremssystem), welches in punkto Zuverlässigkeit und Präzision herausragend ist. Mit Hilfe von Radar und Videosensoren kann es feststellen, ob das Fahrzeug zu dicht und zu schnell auf ein anderes Fahrzeug oder Hindernis auffährt. In diesen Fällen warnt das System den Fahrer und unterstützt ihn mit einer kurzen Bremsung, um einen Aufprall zu vermeiden oder abzuschwächen.
"Spurhalteassistent Plus"
Optional ist der Jeep Renegade mit dem "Spurhalteassistent Plus" (Lane Sense Departure Warning-Plus) und der Totwinkel-Überwachung erhältlich. Beim Spurhalteassistent erkennt ein optischer Sensor der Kamera anhand der Fahrstreifenbegrenzungen die Position des Fahrzeugs. Bei einem unabsichtlichen Verlassen der Spur, ohne die Blinker zu betätigen, wird der Fahrer durch ein taktiles Signal durch die Servolenkung sowie visuell gewarnt.
Wenn der Fahrer nicht umgehend reagiert, sendet das System eine zweite visuelle Warnung. Das Totwinkel-Warnsystem weist mit Leuchtsignalen in den Seitenspiegeln sowie einem vom Fahrer wählbaren Warnton auf herannahende Fahrzeuge im toten Winkel hin.
Der Renegade ist das erste Fahrzeug des FCA-Konzerns, der mit dieser Architektur ausgestattet ist. Warmgeformte Stähle sorgen bei der selbsttragenden Karosserie für eine aussergewöhnliche Stabilität. Die bei einem Frontalaufprall entstehenden Kräfte werden über drei Punkte in den Aufbau eingeleitet. Dabei spielt es keine Rolle, auf welches Hindernis das Fahrzeug trifft. Zudem gewährleistet der neue Renegade einen guten Fussgängerschutz.
Auf Herz und Nieren geprüft
Komponenten und Subsysteme werden 300 Tests, mehr als 100 Aufprallsimulationen und mehr als 100 Crash-Tests unterzogen, wobei die verschiedenen Aufprallarten berücksichtigt werden: Frontalaufprall, Seitenaufprall, Überschlag, Heckaufprall und Fussgängeraufprall. Dabei wird den verschiedenen Geschwindigkeiten und den unterschiedlichen physischen Merkmale der Insassen Rechnung getragen.
Umfassende Sicherheitssysteme
Die Sicherheitsausstattung des neuen Jeep Renegade ist äusserst umfangreich. Serienmässig sind sechs Airbags an Bord (jeweils einen für Fahrer und Beifahrer, Window-Airbags für alle Sitzreihen und Seitenairbags für die Vordersitze). Ausserdem gehören das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) und die elektronische Überschlagsvermeidung (ERM) zur Serienausstattung. Die Sicherheitsausrüstung hängt von der Ausstattungsvariante ab und bietet ferner serienmässig bzw. als Option weitere wichtige Systeme wie Totwinkel-Warnung, Querbewegungserkennung, Geschwindigkeitsregelung (ab 2015 verfügbar) und eine Einparkhilfe hinten mit Rückfahrkamera und dynamischen Führungslinien.
Eines der innovativsten Systeme am neuen Jeep Renegade ist das Kollisionswarnsystem Plus (Forward Collision Warning-Plus / unterstütztes Bremssystem), welches in punkto Zuverlässigkeit und Präzision herausragend ist. Mit Hilfe von Radar und Videosensoren kann es feststellen, ob das Fahrzeug zu dicht und zu schnell auf ein anderes Fahrzeug oder Hindernis auffährt. In diesen Fällen warnt das System den Fahrer und unterstützt ihn mit einer kurzen Bremsung, um einen Aufprall zu vermeiden oder abzuschwächen.
"Spurhalteassistent Plus"
Optional ist der Jeep Renegade mit dem "Spurhalteassistent Plus" (Lane Sense Departure Warning-Plus) und der Totwinkel-Überwachung erhältlich. Beim Spurhalteassistent erkennt ein optischer Sensor der Kamera anhand der Fahrstreifenbegrenzungen die Position des Fahrzeugs. Bei einem unabsichtlichen Verlassen der Spur, ohne die Blinker zu betätigen, wird der Fahrer durch ein taktiles Signal durch die Servolenkung sowie visuell gewarnt.
Wenn der Fahrer nicht umgehend reagiert, sendet das System eine zweite visuelle Warnung. Das Totwinkel-Warnsystem weist mit Leuchtsignalen in den Seitenspiegeln sowie einem vom Fahrer wählbaren Warnton auf herannahende Fahrzeuge im toten Winkel hin.