Es ist ein viertüriges Coupé, wie es in dieser Klasse noch keines gab: die Studie des New Midsize Coupé. Volkswagen hat das Concept Car in einer Weltpremiere mit nach Peking zur Auto China 2014 gebracht."New", das ist klar: das New Midsize Coupé ist so neu wie ein Auto nur neu sein kann....
Es ist ein viertüriges Coupé, wie es in dieser Klasse noch keines gab: die Studie des New Midsize Coupé. Volkswagen hat das Concept Car in einer Weltpremiere mit nach Peking zur Auto China 2014 gebracht.
"New", das ist klar: das New Midsize Coupé ist so neu wie ein Auto nur neu sein kann. "Coupé", das ist ebenfalls eindeutig: das New Midsize Coupé ist niedrig (1'422 mm) und sehr breit (1'838 mm), hat einen tiefen optischen Schwerpunkt, kurze Überhänge, muskulöse Schulter- und Seitenpartien, eine dynamische Dachlinie mit einer prägnant schnellen C-Säule, eine kurze Kofferraum- und lange Motorhaube. "Midsize", das ist weniger offensichtlich. Denn diese Bezeichnung steht für ein Auto der Passat-Klasse. Doch die Studie ist nur 4'597 mm lang und damit kürzer als ein Passat und sogar kürzer als der Jetta. Allerdings überragt die Studie beide Volkswagen Limousinen wie dargestellt deutlich in der Breite - und das ist Midsize. Damit wird klar: Diese Studie zeigt Proportionen der sportlichsten Art. Das Team um den Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff integrierte diese scharfen Proportionen in ein Karosseriedesign, welches das New Midsize Coupé zu einem kraftvollen und avantgardistischen Protagonisten einer neuen, kompakten Limousinen-Klasse macht.
Eine Limousine wie ein Sportwagen
Von vorn und hinten betrachtet fällt sofort auf, dass die Designer das sogenannte Greenhouse - die Dachpartie mit sämtlichen Scheiben - auf einen sehr muskulösen Karosseriegrundkörper gestellt haben. Die kraftvoll modulierten Schulterpartien und grossen 20-Zoll-Räder werden dadurch stark betont - ein Merkmal hochklassiger Sportwagen. Lackiert ist die Studie im Farbton "Dragon Red"; dieser brillantrote Effektlack ist Teil des Gesamtkonzeptes, da er die kraftvolle Modulation der Karosserie besonders gut zur Geltung bringt. Einen farblichen Kontrast bilden hochglänzend schwarze Elemente wie die Dachfläche mit integriertem Panorama-Ausstell-/Schiebedach.
Die zehn wichtigsten Fakten zur Weltpremiere des New Midsize Coupé:
1. Design des New Midsize Coupé liefert erste Einblicke, wie sich das Volkswagen Design eine Sportlimousine unterhalb des Passat vorstellt.
2. Dynamisches Design des New Midsize Coupé verbindet die Welt der Limousinen und Sportwagen.
3. New Midsize Coupé ist deutlich breiter als der Passat, aber kürzer der Jetta.
4. Das New Midsize Coupé ist ein Viertürer mit Raum für fünf Personen und 500 Liter Gepäckvolumen.
5. New Midsize Coupé lässt A- und B-Segment verschmelzen.
6. Breite Spur im Stil eines Sportwagens mit 20 Zoll grossen Leichtmetallfelgen und 245er Niederquerschnittsreifen.
7. Coupé zeigt neu konzipierte LED-Scheinwerfer.
8. New Midsize Coupé wird von einem 220 PS / 162 kW starken Turbomotor angetrieben. Verbrauch: 6,4 l/100 km.
9. Vierzylinder ermöglicht Fahrleistungen im Bereich reinrassiger Sportwagen: 244 km/h Höchstgeschwindigkeit und 6,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.
10. Niedriger Verbrauch dank effizientem Motor und Getriebe (7-Gang-DSG) sowie Cw-Wert von 0,299 (Cw x A = 0,643 m2).
"New", das ist klar: das New Midsize Coupé ist so neu wie ein Auto nur neu sein kann. "Coupé", das ist ebenfalls eindeutig: das New Midsize Coupé ist niedrig (1'422 mm) und sehr breit (1'838 mm), hat einen tiefen optischen Schwerpunkt, kurze Überhänge, muskulöse Schulter- und Seitenpartien, eine dynamische Dachlinie mit einer prägnant schnellen C-Säule, eine kurze Kofferraum- und lange Motorhaube. "Midsize", das ist weniger offensichtlich. Denn diese Bezeichnung steht für ein Auto der Passat-Klasse. Doch die Studie ist nur 4'597 mm lang und damit kürzer als ein Passat und sogar kürzer als der Jetta. Allerdings überragt die Studie beide Volkswagen Limousinen wie dargestellt deutlich in der Breite - und das ist Midsize. Damit wird klar: Diese Studie zeigt Proportionen der sportlichsten Art. Das Team um den Volkswagen Chefdesigner Klaus Bischoff integrierte diese scharfen Proportionen in ein Karosseriedesign, welches das New Midsize Coupé zu einem kraftvollen und avantgardistischen Protagonisten einer neuen, kompakten Limousinen-Klasse macht.
Eine Limousine wie ein Sportwagen
Von vorn und hinten betrachtet fällt sofort auf, dass die Designer das sogenannte Greenhouse - die Dachpartie mit sämtlichen Scheiben - auf einen sehr muskulösen Karosseriegrundkörper gestellt haben. Die kraftvoll modulierten Schulterpartien und grossen 20-Zoll-Räder werden dadurch stark betont - ein Merkmal hochklassiger Sportwagen. Lackiert ist die Studie im Farbton "Dragon Red"; dieser brillantrote Effektlack ist Teil des Gesamtkonzeptes, da er die kraftvolle Modulation der Karosserie besonders gut zur Geltung bringt. Einen farblichen Kontrast bilden hochglänzend schwarze Elemente wie die Dachfläche mit integriertem Panorama-Ausstell-/Schiebedach.
Die zehn wichtigsten Fakten zur Weltpremiere des New Midsize Coupé:
1. Design des New Midsize Coupé liefert erste Einblicke, wie sich das Volkswagen Design eine Sportlimousine unterhalb des Passat vorstellt.
2. Dynamisches Design des New Midsize Coupé verbindet die Welt der Limousinen und Sportwagen.
3. New Midsize Coupé ist deutlich breiter als der Passat, aber kürzer der Jetta.
4. Das New Midsize Coupé ist ein Viertürer mit Raum für fünf Personen und 500 Liter Gepäckvolumen.
5. New Midsize Coupé lässt A- und B-Segment verschmelzen.
6. Breite Spur im Stil eines Sportwagens mit 20 Zoll grossen Leichtmetallfelgen und 245er Niederquerschnittsreifen.
7. Coupé zeigt neu konzipierte LED-Scheinwerfer.
8. New Midsize Coupé wird von einem 220 PS / 162 kW starken Turbomotor angetrieben. Verbrauch: 6,4 l/100 km.
9. Vierzylinder ermöglicht Fahrleistungen im Bereich reinrassiger Sportwagen: 244 km/h Höchstgeschwindigkeit und 6,5 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h.
10. Niedriger Verbrauch dank effizientem Motor und Getriebe (7-Gang-DSG) sowie Cw-Wert von 0,299 (Cw x A = 0,643 m2).