- Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 25. bis 27. Juli 2014. Schon am kommenden Wochenende findet der Grosse Preis von Ungarn auf dem Hungaroring statt, bevor sich das Sauber F1 Team nach der elften Runde zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft gemeinsam mit allen anderen Teams anfangs August in...
11. Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 25. bis 27. Juli 2014.
Schon am kommenden Wochenende findet der Grosse Preis von Ungarn auf dem Hungaroring statt, bevor sich das Sauber F1 Team nach der elften Runde zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft gemeinsam mit allen anderen Teams anfangs August in die Sommerpause verabschiedet.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
"Im Vergleich zu allen anderen Strecken im Kalender hat der Hungaroring eine spezielle Charakteristik. Es ist ein interessanter Kurs, und es macht Spass dort zu fahren. Die Strecke hat viele langsame bis mittelschnelle Kurven. Zudem wirken sich die vielen Bodenwellen auf die mechanische Abstimmung des Autos aus. Ausserdem erwarten uns dort traditionell hohe Temperaturen, die die Reifen sehr beanspruchen. Die Reifenabnutzung ist enorm, da es viele Kurvenkombinationen gibt. Dieser Aspekt bietet uns die Möglichkeit, verschiedene Strategien zu entwickeln. Ich bin gerne am Hungaroring und freue mich auf das Wochenende. Das Team arbeitet weiterhin sehr hart, und wir hoffen, beim Grossen Preis von Ungarn in einer besseren Position zu sein."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
"Der Grosse Preis von Ungarn ist ein grossartiger Event und wird von vielen motorsportbegeisterten Fans besucht. Die Strecke ist zwar kurz, aber durchaus anspruchsvoll. Aufgrund der vielen Kurven ist es nicht einfach, eine gute Runde zu fahren. Durch einige langsame Kurven benötigt man dort guten Grip. Der Hungaroring ist interessant, und es ist schön, diesen Kurs im Rennkalender zu haben. Nach Monaco ist es die zweitlangsamste Strecke. Unsere Chancen am kommenden Wochenende sind schwierig einzuschätzen. Ich hoffe auf ein tolles Rennen und ein gutes Resultat. Budapest ist eine sehr schöne Stadt mit viel Historie und einer eindrucksvollen Architektur."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Nach dem Rennwochenende in Hockenheim erwarten wir in Budapest einen weiteren Event mit hohen Aussentemperaturen. Im Vergleich zu Hockenheim wird sich die Fahrzeugabstimmung kaum unterscheiden, allerdings sind die Geraden auf dem Hungaroring kürzer, und es gibt mehr langsame bis mittelschnelle Kurven. Zu den aerodynamischen Anforderungen zählen ein hoher Anpressdruck sowie eine effiziente Kühlung. Die Asphaltoberfläche ist rauer als in Hockenheim, weshalb Pirelli die weiche und mittlere Reifenmischung zur Verfügung stellt."
Schon am kommenden Wochenende findet der Grosse Preis von Ungarn auf dem Hungaroring statt, bevor sich das Sauber F1 Team nach der elften Runde zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft gemeinsam mit allen anderen Teams anfangs August in die Sommerpause verabschiedet.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
"Im Vergleich zu allen anderen Strecken im Kalender hat der Hungaroring eine spezielle Charakteristik. Es ist ein interessanter Kurs, und es macht Spass dort zu fahren. Die Strecke hat viele langsame bis mittelschnelle Kurven. Zudem wirken sich die vielen Bodenwellen auf die mechanische Abstimmung des Autos aus. Ausserdem erwarten uns dort traditionell hohe Temperaturen, die die Reifen sehr beanspruchen. Die Reifenabnutzung ist enorm, da es viele Kurvenkombinationen gibt. Dieser Aspekt bietet uns die Möglichkeit, verschiedene Strategien zu entwickeln. Ich bin gerne am Hungaroring und freue mich auf das Wochenende. Das Team arbeitet weiterhin sehr hart, und wir hoffen, beim Grossen Preis von Ungarn in einer besseren Position zu sein."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
"Der Grosse Preis von Ungarn ist ein grossartiger Event und wird von vielen motorsportbegeisterten Fans besucht. Die Strecke ist zwar kurz, aber durchaus anspruchsvoll. Aufgrund der vielen Kurven ist es nicht einfach, eine gute Runde zu fahren. Durch einige langsame Kurven benötigt man dort guten Grip. Der Hungaroring ist interessant, und es ist schön, diesen Kurs im Rennkalender zu haben. Nach Monaco ist es die zweitlangsamste Strecke. Unsere Chancen am kommenden Wochenende sind schwierig einzuschätzen. Ich hoffe auf ein tolles Rennen und ein gutes Resultat. Budapest ist eine sehr schöne Stadt mit viel Historie und einer eindrucksvollen Architektur."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Nach dem Rennwochenende in Hockenheim erwarten wir in Budapest einen weiteren Event mit hohen Aussentemperaturen. Im Vergleich zu Hockenheim wird sich die Fahrzeugabstimmung kaum unterscheiden, allerdings sind die Geraden auf dem Hungaroring kürzer, und es gibt mehr langsame bis mittelschnelle Kurven. Zu den aerodynamischen Anforderungen zählen ein hoher Anpressdruck sowie eine effiziente Kühlung. Die Asphaltoberfläche ist rauer als in Hockenheim, weshalb Pirelli die weiche und mittlere Reifenmischung zur Verfügung stellt."