Wetter: sonnig und trocken, 23-24°C Luft, 33-35°C Asphalt. Dem Sauber F1 Team gelang es im Grossen Preis der USA in Austin nicht, die gute Ausgangslage in ein positives Resultat zu verwandeln. Adrian Sutil, der aus der neunten Position gestartet war, wurde bereits in der ersten Runde unverschuldet...
Wetter: sonnig und trocken, 23-24°C Luft, 33-35°C Asphalt.
Dem Sauber F1 Team gelang es im Grossen Preis der USA in Austin nicht, die gute Ausgangslage in ein positives Resultat zu verwandeln. Adrian Sutil, der aus der neunten Position gestartet war, wurde bereits in der ersten Runde unverschuldet durch einen andern Fahrer aus dem Rennen gerissen. Esteban Gutiérrez, der aus der 15 Position losgefahren war, beendete das Rennen auf Rang 14.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Gestartet auf weichen Reifen, nach 1 und 20 Runden auf Medium-Reifen gewechselt, nach 40 Runden auf weiche Reifen gewechselt.
"Es war eine Herausforderung, die Reifen nach der Safety-Car-Phase zum Arbeiten zu bringen. Wir haben einige Zeit auf diesem Run verloren. Es ist schwierig, jede Runde des Rennens zu attackieren, wenn man nicht in der Lage ist, die Reifen wie andere Piloten zum Arbeiten zu bringen. Das bringt uns in eine kritische Situation. Ich habe alles gegeben und gekämpft so gut es ging. Von nun an müssen wir uns auf Brasilien und Abu Dhabi konzentrieren, wo wir Chancen auf Punkte haben könnten."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Gestartet auf weichen Reifen.
"Es war leider ein kurzes Rennen. Ich hatte einen guten Start und lag in einer aussichtsreichen Position. Doch leider ist mir Sergio (Perez) in mein Auto gefahren; das war unnötig. Es ist sehr enttäuschend, wegen einer solchen Aktion die grösste Chance auf Punkte verpasst zu haben."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Nach dem viel versprechenden Qualifying ist dieses Ergebnis natürlich enttäuschend, insbesondere für Adrian, der durch einen anderen Fahrer unverschuldet aus dem Rennen gerissen wurde. Gerade wenn man sich ansieht, was zum Schluss noch alles passierte, stellt man sich natürlich die Frage, was heute möglich gewesen wäre. Esteban hat insbesondere in der frühen Rennphase sehr viel Zeit verloren. Wir müssen nun analysieren, warum das der Fall gewesen ist."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Heute ging gleich einiges schief. Adrian legte zwar einen guten Start hin und verteidigte seine neunte Position, was eigentlich ein positiver Beginn war, doch dann wurde er durch einen andern Piloten abgeschossen. Das war natürlich extrem schade. Von da an konzentrierten wir uns ganz auf das andere Auto. Weil Esteban recht weit hinten war, holten wir ihn in der Safety-Car-Phase gleich an die Boxen und zogen die Medium-Reifen auf. Ziel war es, zu Beginn lange Stints zu fahren, um dann gegen Ende schnelle Runden hinlegen zu können. Aber insbesondere im ersten Stint waren die Rundenzeiten zu langsam. Insgesamt reichte der Speed nicht aus."
Dem Sauber F1 Team gelang es im Grossen Preis der USA in Austin nicht, die gute Ausgangslage in ein positives Resultat zu verwandeln. Adrian Sutil, der aus der neunten Position gestartet war, wurde bereits in der ersten Runde unverschuldet durch einen andern Fahrer aus dem Rennen gerissen. Esteban Gutiérrez, der aus der 15 Position losgefahren war, beendete das Rennen auf Rang 14.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Gestartet auf weichen Reifen, nach 1 und 20 Runden auf Medium-Reifen gewechselt, nach 40 Runden auf weiche Reifen gewechselt.
"Es war eine Herausforderung, die Reifen nach der Safety-Car-Phase zum Arbeiten zu bringen. Wir haben einige Zeit auf diesem Run verloren. Es ist schwierig, jede Runde des Rennens zu attackieren, wenn man nicht in der Lage ist, die Reifen wie andere Piloten zum Arbeiten zu bringen. Das bringt uns in eine kritische Situation. Ich habe alles gegeben und gekämpft so gut es ging. Von nun an müssen wir uns auf Brasilien und Abu Dhabi konzentrieren, wo wir Chancen auf Punkte haben könnten."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Gestartet auf weichen Reifen.
"Es war leider ein kurzes Rennen. Ich hatte einen guten Start und lag in einer aussichtsreichen Position. Doch leider ist mir Sergio (Perez) in mein Auto gefahren; das war unnötig. Es ist sehr enttäuschend, wegen einer solchen Aktion die grösste Chance auf Punkte verpasst zu haben."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Nach dem viel versprechenden Qualifying ist dieses Ergebnis natürlich enttäuschend, insbesondere für Adrian, der durch einen anderen Fahrer unverschuldet aus dem Rennen gerissen wurde. Gerade wenn man sich ansieht, was zum Schluss noch alles passierte, stellt man sich natürlich die Frage, was heute möglich gewesen wäre. Esteban hat insbesondere in der frühen Rennphase sehr viel Zeit verloren. Wir müssen nun analysieren, warum das der Fall gewesen ist."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Heute ging gleich einiges schief. Adrian legte zwar einen guten Start hin und verteidigte seine neunte Position, was eigentlich ein positiver Beginn war, doch dann wurde er durch einen andern Piloten abgeschossen. Das war natürlich extrem schade. Von da an konzentrierten wir uns ganz auf das andere Auto. Weil Esteban recht weit hinten war, holten wir ihn in der Safety-Car-Phase gleich an die Boxen und zogen die Medium-Reifen auf. Ziel war es, zu Beginn lange Stints zu fahren, um dann gegen Ende schnelle Runden hinlegen zu können. Aber insbesondere im ersten Stint waren die Rundenzeiten zu langsam. Insgesamt reichte der Speed nicht aus."