Wetter: trocken, 28-24°C Luft, 42-27°C Asphalt. Im Nacht-Qualifying zum Grossen Preis von Bahrain, dem dritten Lauf zur Formel 1-Weltmeisterschaft 2014, schaffte Esteban Gutiérrez den Sprung ins Q2 und wurde 15., derweil Adrian Sutil seine letzte schnelle Runde wegen Verkehrs abbrechen musste. Er...
Wetter: trocken, 28-24°C Luft, 42-27°C Asphalt.
Im Nacht-Qualifying zum Grossen Preis von Bahrain, dem dritten Lauf zur Formel 1-Weltmeisterschaft 2014, schaffte Esteban Gutiérrez den Sprung ins Q2 und wurde 15., derweil Adrian Sutil seine letzte schnelle Runde wegen Verkehrs abbrechen musste. Er wurde 18.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Qualifikation: 15. in Q2 (1:35,891 min / weiche Reifen)
"Ich bin mit dem Ergebnis des Qualifyings durchaus zufrieden. Wir haben es geschafft, ein paar schnelle Runden hinzubekommen. Ich möchte mich bei meinem Team bedanken, das aufgrund meiner Rückmeldungen die richtige Balance des Autos gefunden hat. Wir müssen nun nach vorne schauen und weiterhin hart arbeiten, da wir mit unserer Performance noch nicht da sind, wo wir sein wollen. Ich habe ein grossartiges Team, und wir alle arbeiten sehr hart. Heute habe ich das Maximum aus dem Auto herausgeholt und hatte eine gute letzte Runde. Mit den niedrigeren Temperaturen wird das Verhalten der Reifen anders sein als im vergangenen. Ich bin positiv gestimmt, aber mit unseren momentanen Rundenzeiten können wir noch nicht in die Top 10 fahren. Wenn wir jedoch konstant weiterarbeiten, bin ich davon überzeugt, dass wir in naher Zukunft Punkte holen können."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Qualifikation: 18. in Q1 (1:36,840 min / weiche Reifen)
"Heute war nicht viel zu holen. Allerdings wäre der Einzug ins Q2 sicherlich möglich gewesen. Leider sind wir auf den Geraden immer noch zu langsam, und das Übergewicht des Autos macht gerade mir persönlich zu schaffen. Ich hatte nur eine schnelle Runde, da ich beim zweiten Versuch Verkehr hatte und daraufhin gezwungen war, meine letzte schnelle Runde abzubrechen. Wir müssen uns nun auf morgen konzentrieren und es im Rennen besser machen. Dennoch werden Punkte aus eigener Kraft wahrscheinlich nicht möglich sein. Wir arbeiten weiter am Auto, und ich denke, dass es ab den Europa-Rennen weiter nach vorne gehen wird. Ich freue mich darauf und werde meinen Teil dazu beitragen."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Wir sind mit der Performance noch nicht dort, wo wir sein möchten. Das schlägt sich im Qualifying-Ergebnis nieder; noch dazu auf einer Strecke, die für uns in den vergangenen Jahren stets eine Herausforderung darstellte. Wir werden nun im Rennen das Beste aus dieser Situation machen, uns aber vor allem darauf fokussieren, einen grösseren Entwicklungsschritt einzuleiten, der uns weiter nach vorne bringt."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Adrian absolvierte im dritten freien Training einige Long-Runs mit viel Benzin an Bord, um jene Zeit aufzuholen, die er gestern verloren hatte. Im Qualifying war es unser Ziel, es ins Q2 zu schaffen. Das gelang Esteban, jedoch nicht Adrian, der seine letzte schnelle Runde wegen Verkehrs abbrechen musste. Dieses Qualifying zeigt in etwa, wo wir derzeit stehen. Technisch lief so weit alles nach Plan, aber im Moment ist der entscheidende Faktor die begrenzte Performance. Daran müssen wir weiterhin hart arbeiten. Weil die Autos auf dieser Strecke einen vergleichsweise hohen Benzinverbrauch haben, wird dem Benzin-Management im Rennen einige Bedeutung zukommen."
Im Nacht-Qualifying zum Grossen Preis von Bahrain, dem dritten Lauf zur Formel 1-Weltmeisterschaft 2014, schaffte Esteban Gutiérrez den Sprung ins Q2 und wurde 15., derweil Adrian Sutil seine letzte schnelle Runde wegen Verkehrs abbrechen musste. Er wurde 18.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Qualifikation: 15. in Q2 (1:35,891 min / weiche Reifen)
"Ich bin mit dem Ergebnis des Qualifyings durchaus zufrieden. Wir haben es geschafft, ein paar schnelle Runden hinzubekommen. Ich möchte mich bei meinem Team bedanken, das aufgrund meiner Rückmeldungen die richtige Balance des Autos gefunden hat. Wir müssen nun nach vorne schauen und weiterhin hart arbeiten, da wir mit unserer Performance noch nicht da sind, wo wir sein wollen. Ich habe ein grossartiges Team, und wir alle arbeiten sehr hart. Heute habe ich das Maximum aus dem Auto herausgeholt und hatte eine gute letzte Runde. Mit den niedrigeren Temperaturen wird das Verhalten der Reifen anders sein als im vergangenen. Ich bin positiv gestimmt, aber mit unseren momentanen Rundenzeiten können wir noch nicht in die Top 10 fahren. Wenn wir jedoch konstant weiterarbeiten, bin ich davon überzeugt, dass wir in naher Zukunft Punkte holen können."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Qualifikation: 18. in Q1 (1:36,840 min / weiche Reifen)
"Heute war nicht viel zu holen. Allerdings wäre der Einzug ins Q2 sicherlich möglich gewesen. Leider sind wir auf den Geraden immer noch zu langsam, und das Übergewicht des Autos macht gerade mir persönlich zu schaffen. Ich hatte nur eine schnelle Runde, da ich beim zweiten Versuch Verkehr hatte und daraufhin gezwungen war, meine letzte schnelle Runde abzubrechen. Wir müssen uns nun auf morgen konzentrieren und es im Rennen besser machen. Dennoch werden Punkte aus eigener Kraft wahrscheinlich nicht möglich sein. Wir arbeiten weiter am Auto, und ich denke, dass es ab den Europa-Rennen weiter nach vorne gehen wird. Ich freue mich darauf und werde meinen Teil dazu beitragen."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Wir sind mit der Performance noch nicht dort, wo wir sein möchten. Das schlägt sich im Qualifying-Ergebnis nieder; noch dazu auf einer Strecke, die für uns in den vergangenen Jahren stets eine Herausforderung darstellte. Wir werden nun im Rennen das Beste aus dieser Situation machen, uns aber vor allem darauf fokussieren, einen grösseren Entwicklungsschritt einzuleiten, der uns weiter nach vorne bringt."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Adrian absolvierte im dritten freien Training einige Long-Runs mit viel Benzin an Bord, um jene Zeit aufzuholen, die er gestern verloren hatte. Im Qualifying war es unser Ziel, es ins Q2 zu schaffen. Das gelang Esteban, jedoch nicht Adrian, der seine letzte schnelle Runde wegen Verkehrs abbrechen musste. Dieses Qualifying zeigt in etwa, wo wir derzeit stehen. Technisch lief so weit alles nach Plan, aber im Moment ist der entscheidende Faktor die begrenzte Performance. Daran müssen wir weiterhin hart arbeiten. Weil die Autos auf dieser Strecke einen vergleichsweise hohen Benzinverbrauch haben, wird dem Benzin-Management im Rennen einige Bedeutung zukommen."