Der neue Passat gilt als eines der innovativsten Automobile seiner Klasse. Ausgerüstet mit progressiven Antriebs-, Assistenz- und Infotainmentsystemen. Hightech, gekleidet in ein kraftvolles Design mit scharfen Proportionen. Ab November startet die achte Generation in der Schweiz durch. Und schon...
Der neue Passat gilt als eines der innovativsten Automobile seiner Klasse. Ausgerüstet mit progressiven Antriebs-, Assistenz- und Infotainmentsystemen. Hightech, gekleidet in ein kraftvolles Design mit scharfen Proportionen. Ab November startet die achte Generation in der Schweiz durch. Und schon legt Volkswagen nach: Auf dem Pariser Salon zeigt der deutsche Automobilhersteller in einer Weltpremiere den Passat GTE - den ersten Passat mit einem Plug-In-Hybridantrieb.
Er ist Zero-Emission- und Langstrecken-Fahrzeug in einem. Im "GTE"-Modus zeigt der Volkswagen zudem eine besonders sportliche Seite. Konzipiert als Limousine und Variant. Plug-In-Hybrid, das steht in diesem Fall für die Kombination eines Turbobenzindirekteinspritzers (TSI) mit einer E-Maschine, die von einer extern (oder im Charge-Modus) ladbaren Lithium-Ionen-Batterie mit Energie versorgt wird. Dank dieser Batterie legt der Passat GTE bis zu 50 Kilometer rein elektrisch und damit emissionsfrei zurück.
Wichtig: Der Fahrer kann den rein elektrischen Modus ("E-Mode") über eine Taste neben dem Schaltknauf auch gezielt manuell ansteuern - etwa am Ende einer langen Fahrt, wenn das Ziel im urbanen Umfeld liegt. Beispiel London: Wer hier mit einem Plug-In-Hybrid wie dem Passat GTE oder einem Elektrofahrzeug wie dem e-up! in die Stadt fährt, ist von der ansonsten üblichen City-Maut (Congestion Charge) befreit.
Wichtig: Der Fahrer kann den rein elektrischen Modus ("E-Mode") über eine Taste neben dem Schaltknauf auch gezielt manuell ansteuern - etwa am Ende einer langen Fahrt, wenn das Ziel im urbanen Umfeld liegt. Beispiel London: Wer hier mit einem Plug-In-Hybrid wie dem Passat GTE oder einem Elektrofahrzeug wie dem e-up! in die Stadt fährt, ist von der ansonsten üblichen City-Maut (Congestion Charge) befreit.
218 PS und mehr als 1'000 km Reichweite
Das Kontrastprogramm zum "E-Mode" bietet der ebenfalls per Tastendruck abrufbare "GTE-Mode", in dem der Passat die maximale Systemleistung von 218 PS / 160 kW zur Verfügung stellt; verschiedenste Parameter wie die Gaspedal- und Lenkungskennlinien sind in diesem Modus zudem sportlicher ausgelegt. Der 1,4 Liter grosse TSI-Motor entwickelt eine Leistung von 156 PS / 115 kW (ab 5'000 U/min), die E-Maschine liefert 115 PS / 85 kW. Das maximale Drehmoment des Plug-In-Hybridantriebs beträgt 400 Nm.
Leistung und Kraft werden umweltschonend und effizient genutzt: Der NEFZ-Verbrauch (für Hybridfahrzeuge) wird unter 2,0 l/100 km und 13,0 kWh/100 km liegen; diese Werte entsprechen einer CO2-Emission von weniger als 45 g/km. In Kombination mit dem TSI ergibt sich bei komplett gefülltem 50-Liter-Tank und voll aufgeladener Batterie eine Reichweite von über 1'000 Kilometer - damit schafft der Passat GTE zum Beispiel die Strecke von Paris nach London und wieder zurück in die französische Hauptstadt - dies ohne Tankstopp.
Leistung und Kraft werden umweltschonend und effizient genutzt: Der NEFZ-Verbrauch (für Hybridfahrzeuge) wird unter 2,0 l/100 km und 13,0 kWh/100 km liegen; diese Werte entsprechen einer CO2-Emission von weniger als 45 g/km. In Kombination mit dem TSI ergibt sich bei komplett gefülltem 50-Liter-Tank und voll aufgeladener Batterie eine Reichweite von über 1'000 Kilometer - damit schafft der Passat GTE zum Beispiel die Strecke von Paris nach London und wieder zurück in die französische Hauptstadt - dies ohne Tankstopp.
130 km/h elektrisch, über 220 km/h per TSI
Den wegweisend niedrigen Verbrauchs- und Emissionswerten stehen souveräne Fahrleistungen gegenüber: Der Passat GTE, stets frontgetrieben und serienmässig mit einem eigens für den Hybridantrieb entwickelten 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, beschleunigt in unter 8,0 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 220 km/h; im "E-Mode" sind es 130 km/h.
Umfassende Elektromobilitätsstrategie
Auf den Markt kommen wird der Passat GTE voraussichtlich gegen Ende des kommenden Jahres. Und zwar zeitgleich als Limousine und Variant. Mit der Markteinführung des Plug-In-Hybrids werden für die europäische Version des Passat insgesamt neun Antriebsversionen mit einem Leistungsspektrum von 125 PS / 92 kW bis 280 PS / 206 kW zur Verfügung stehen.
Alle Versionen erfüllen die Abgasnorm EU-6. Zudem gilt, dass der Passat GTE einen wichtigen Baustein der Elektromobilitätsstrategie von Volkswagen darstellt. Nach dem XL1, dem e-up!, e-Golf und Golf GTE ist der Passat GTE bereits das fünfte respektive sechste Modell (Limousine und Variant), das via E-Maschine über die täglichen Distanzen komplett emissionsfrei betrieben werden kann.
Alle Versionen erfüllen die Abgasnorm EU-6. Zudem gilt, dass der Passat GTE einen wichtigen Baustein der Elektromobilitätsstrategie von Volkswagen darstellt. Nach dem XL1, dem e-up!, e-Golf und Golf GTE ist der Passat GTE bereits das fünfte respektive sechste Modell (Limousine und Variant), das via E-Maschine über die täglichen Distanzen komplett emissionsfrei betrieben werden kann.
Die zehn wichtigen Fakten zur Weltpremiere des Passat GTE:
1. Der Passat GTE ist der erste Plug-In-Hybrid von Volkswagen, der als Limousine und Variant angeboten wird.
2. Neuer Passat GTE ist frontgetrieben und entwickelt eine maximale Systemleistung von 218 PS / 160 kW.
3. Der Passat GTE startet bei ausreichend geladener Batterie und bis zu einem bestimmten Aussentemperaturminimum im "E-Mode".
4. Über eine Distanz von bis zu 50 km kann der Passat GTE elektrisch und emissionsfrei im "E-Mode" gefahren werden.
5. Die Reichweite mit einer Tank- und Batteriefüllung beträgt über 1'000 km. Paris-London-Paris ohne Tanken.
6. Der Normverbrauch nach NEFZ-Verbrauch wird bei unter 2,0 l/100 km (analog weniger als 45 g/km CO2) liegen.
7. Der Passat GTE ist im Hybrid-Modus über 220 km/h schnell; im rein elektrischen "E-Mode" sind es 130 km/h.
8. Serienmässig: LED-Scheinwerfer, Infotainmentsystem "Composition Media", Front Assist und City-Notbremsfunktion.
9. Passat GTE wird optional mit dem digitalen und interaktiv konzipierten Active Info Display erhältlich sein.
10. Das Design des Passat GTE wurde individualisiert. Eines der Erkennungszeichen ist das c-förmige LED-Tagfahrlicht.