Wetter: trocken, 25-23°C Luft, 29-26°C Asphalt. Der Grosse Preis von Bahrain, der in diesem Jahr erstmals als Nachtrennen ausgetragen wurde, endete für das Sauber F1 Team mit einer grossen Enttäuschung. Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez wurden beide unverschuldet in Unfälle verwickelt und mussten...
Wetter: trocken, 25-23°C Luft, 29-26°C Asphalt.
Der Grosse Preis von Bahrain, der in diesem Jahr erstmals als Nachtrennen ausgetragen wurde, endete für das Sauber F1 Team mit einer grossen Enttäuschung. Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez wurden beide unverschuldet in Unfälle verwickelt und mussten das Rennen aufgeben. Gutiérrez überschlug sich dabei spektakulär, blieb jedoch unverletzt, wie die anschliessenden Untersuchungen ergaben.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Gestartet auf weichen Reifen, nach 12 und 27 Runden auf weiche Reifen gewechselt - In der 40. Runde Ausfall.
"Am wichtigsten ist, dass ich völlig unverletzt bin. Sämtliche Untersuchungen sind abgeschlossen, und ich konnte das Krankenhaus verlassen. Was den Unfall betrifft, war ich total überrascht, dass Pastor (Maldonado), der gerade aus den Boxen kam, überhaupt versucht hat, mich anzugreifen. Ich war klar vorne, lenkte in die Kurve ein, spürte dann plötzlich einen Schlag und überschlug mich. Ich konnte da überhaupt nichts machen."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Gestartet auf Medium-Reifen, nach 7 und 13 Runden auf weiche Reifen gewechselt - In der 18. Runde Ausfall.
"Mein Rennen war leider frühzeitig zu Ende. Jules (Bianchi) hat seinen Bremspunkt verpasst und ist mir in der Spitzkehre in mein Auto gefahren. Ich konnte leider nichts dagegen machen, mein Auto war kaputt. Er ist schon das gesamte Rennen aggressiv gefahren und hat mich auch am Start abgedrängt. Mit seiner Aktion ruinierte er nicht nur mein Rennen, sondern auch sein eigenes. Es war eine unnötige Aktion. Generell war es ein schwieriges Wochenende für uns. Dennoch wollte ich natürlich das Rennen beenden, um Kilometer und Erfahrung mit dem Auto zu sammeln. Das nächste Rennen in China wird kommen, und es kann nur besser werden."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Das Positive zuerst: Wir sind erleichtert, dass Esteban bei seinem spektakulären Unfall unverletzt blieb. Grundsätzlich war es ein Wochenende zum Vergessen. Wir wussten, dass auf dieser Strecke die Limitierungen beim Antriebsstrang sehr deutlich spürbar sein würden. Das hat sich dann auch bestätigt. Dennoch ist ein Doppelausfall durch zwei Unfälle, in die unsere Piloten unverschuldet verwickelt waren, natürlich bitter. Wir haken nun dieses Wochenende ab und konzentrieren uns ganz auf das Rennen in China, wo wir einen Fortschritt erwarten."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Natürlich sind wir erleichtert, dass Esteban unverletzt ist. An Adrians Auto haben wir nach seinem Unfall zuerst die Nase gewechselt und ihn wieder ins Rennen geschickt, doch es stellte sich heraus, dass die Beschädigungen zu einer massiven Verschlechterung der Performance führten. Wir entschieden deshalb, ihn aus dem Rennen zu nehmen. Was die Performance betrifft, waren wir hier in einer ähnlichen Situation wie bisher. Auf dieser Strecke war es ganz offensichtlich, dass einer der drei Hersteller im Bereich des Antriebsstrangs einen grossen Vorteil hat, wovon natürlich auch die entsprechenden Kundenteams profitieren. Wir werden für das Rennen in China Verbesserungen am Auto haben und versuchen, uns zu steigern."
Der Grosse Preis von Bahrain, der in diesem Jahr erstmals als Nachtrennen ausgetragen wurde, endete für das Sauber F1 Team mit einer grossen Enttäuschung. Adrian Sutil und Esteban Gutiérrez wurden beide unverschuldet in Unfälle verwickelt und mussten das Rennen aufgeben. Gutiérrez überschlug sich dabei spektakulär, blieb jedoch unverletzt, wie die anschliessenden Untersuchungen ergaben.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
Gestartet auf weichen Reifen, nach 12 und 27 Runden auf weiche Reifen gewechselt - In der 40. Runde Ausfall.
"Am wichtigsten ist, dass ich völlig unverletzt bin. Sämtliche Untersuchungen sind abgeschlossen, und ich konnte das Krankenhaus verlassen. Was den Unfall betrifft, war ich total überrascht, dass Pastor (Maldonado), der gerade aus den Boxen kam, überhaupt versucht hat, mich anzugreifen. Ich war klar vorne, lenkte in die Kurve ein, spürte dann plötzlich einen Schlag und überschlug mich. Ich konnte da überhaupt nichts machen."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
Gestartet auf Medium-Reifen, nach 7 und 13 Runden auf weiche Reifen gewechselt - In der 18. Runde Ausfall.
"Mein Rennen war leider frühzeitig zu Ende. Jules (Bianchi) hat seinen Bremspunkt verpasst und ist mir in der Spitzkehre in mein Auto gefahren. Ich konnte leider nichts dagegen machen, mein Auto war kaputt. Er ist schon das gesamte Rennen aggressiv gefahren und hat mich auch am Start abgedrängt. Mit seiner Aktion ruinierte er nicht nur mein Rennen, sondern auch sein eigenes. Es war eine unnötige Aktion. Generell war es ein schwieriges Wochenende für uns. Dennoch wollte ich natürlich das Rennen beenden, um Kilometer und Erfahrung mit dem Auto zu sammeln. Das nächste Rennen in China wird kommen, und es kann nur besser werden."
Monisha Kaltenborn, Teamchefin:
"Das Positive zuerst: Wir sind erleichtert, dass Esteban bei seinem spektakulären Unfall unverletzt blieb. Grundsätzlich war es ein Wochenende zum Vergessen. Wir wussten, dass auf dieser Strecke die Limitierungen beim Antriebsstrang sehr deutlich spürbar sein würden. Das hat sich dann auch bestätigt. Dennoch ist ein Doppelausfall durch zwei Unfälle, in die unsere Piloten unverschuldet verwickelt waren, natürlich bitter. Wir haken nun dieses Wochenende ab und konzentrieren uns ganz auf das Rennen in China, wo wir einen Fortschritt erwarten."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Natürlich sind wir erleichtert, dass Esteban unverletzt ist. An Adrians Auto haben wir nach seinem Unfall zuerst die Nase gewechselt und ihn wieder ins Rennen geschickt, doch es stellte sich heraus, dass die Beschädigungen zu einer massiven Verschlechterung der Performance führten. Wir entschieden deshalb, ihn aus dem Rennen zu nehmen. Was die Performance betrifft, waren wir hier in einer ähnlichen Situation wie bisher. Auf dieser Strecke war es ganz offensichtlich, dass einer der drei Hersteller im Bereich des Antriebsstrangs einen grossen Vorteil hat, wovon natürlich auch die entsprechenden Kundenteams profitieren. Wir werden für das Rennen in China Verbesserungen am Auto haben und versuchen, uns zu steigern."