- Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 4. bis 6. Juli 2014. Der Grosse Preis von Grossbritannien, neunter Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, findet vom 4. bis 6. Juli im Vereinigten Königreich auf der Strecke von Silverstone statt. Am Freitag wird Test- und Ersatzfahrer Giedo van der...
9. Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 4. bis 6. Juli 2014.
Der Grosse Preis von Grossbritannien, neunter Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, findet vom 4. bis 6. Juli im Vereinigten Königreich auf der Strecke von Silverstone statt. Am Freitag wird Test- und Ersatzfahrer Giedo van der Garde erneut hinter dem Steuer des C33 sitzen und das erste freie Training absolvieren. Ab dem zweiten freien Training übernimmt dann wieder Stammfahrer Adrian Sutil.
Esteban Gutiérrez wird in der Startaufstellung in Silverstone zehn Plätze strafversetzt. Grund dafür ist ein Zwischenfall während des letzten Rennens in Spielberg, bei dem das Team Gutiérrez nach einem Boxenstopp zu früh losgeschickt hatte.
Direkt im Anschluss an den Grossen Preis von Grossbritannien findet der dritte Saisontest am 8. und 9. Juli in Silverstone statt. Am Dienstag absolviert Adrian Sutil den ersten Testtag, am Mittwoch kommt Giedo van der Garde zum Einsatz.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
"Mit den vielen schnellen Kurven ist Silverstone eine schöne Strecke. Was die Performance des Autos betrifft, sind wir im Moment jedoch limitiert. Ich hoffe, dass die Modifikationen, die wir am Auto haben werden, uns helfen die Fahrbarkeit und die allgemeine Performance des C33 etwas zu verbessern. Das Wetter ist schwer einschätzbar, was dazu führen kann, dass sich Möglichkeiten für uns ergeben könnten. Wir müssen weiterhin motiviert sein und jede Chance nutzen, denn während des Rennens kann vieles passieren. Während dem Wochenende in Silverstone werde ich in einem Wohnmobil übernachten. Das ergibt sicher eine andere aber durchaus nette Atmosphäre."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
"Die Strecke in Silverstone gefällt mir gut. Sie besitzt viele schnelle Kurven, wodurch hohe aerodynamische Anforderungen an das Auto gestellt werden und viel Abtrieb benötigt wird, um schnell zu sein. Es wird spannend sein zu sehen, wo wir stehen. Das Wetter kann dort auch immer eine Rolle spielen, da es in Silverstone häufig regnet. Traditionell ist es ein schöner Event, weil viele Fans an der Strecke sind und die Engländer generell sehr motorsportbegeistert sind. Im vergangenen Jahr hatte ich ein gutes Rennen und konnte einige Punkte sammeln."
Giedo van der Garde: (Startnummer 36)
"Ich mag die Strecke in Silverstone. Sie hat eine interessante Charakteristik mit einigen schnellen Kurven. Es ist schon eine ganze Weile her, seit ich das letzte Mal im Auto sass. Das war beim Test in Barcelona vor knapp zwei Monaten. Ich freue mich darauf, wieder den C33 zu fahren."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Bei der Vorbereitung des Grossen Preises von Grossbritannien in Silverstone gilt es vor allem, sich auf das Verhalten des C33 in schnellen und Wechselkurven zu konzentrieren. Einerseits muss das Auto eine hohe Kurvenstabilität aufweisen und reaktiv sein, andererseits soll es auch auf der stellenweise holprigen Piste gut fahrbar sein. Die Energie, die bei Kurvenfahrt auf die Reifen und dabei insbesondere auf die Karkassen einwirkt, ist extrem hoch, weshalb Pirelli die mittlere und harte Gummimischung zur Verfügung stellt. Diese Reifen sollten in der Tat sowohl mit dem allenfalls kühlen oder wechselhaften Wetter zurechtkommen. Der C33 erhält einige aerodynamische Modifikationen im Bereich des vorderen Unterbodens. Weil der Einfluss der Höchstleistung in Silverstone geringer ist als dies bei den zwei vergangenen Rennen der Fall war, ist es unser Ziel, den Zeitabstand aufs Mittelfeld zu verkleinern."
Der Grosse Preis von Grossbritannien, neunter Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, findet vom 4. bis 6. Juli im Vereinigten Königreich auf der Strecke von Silverstone statt. Am Freitag wird Test- und Ersatzfahrer Giedo van der Garde erneut hinter dem Steuer des C33 sitzen und das erste freie Training absolvieren. Ab dem zweiten freien Training übernimmt dann wieder Stammfahrer Adrian Sutil.
Esteban Gutiérrez wird in der Startaufstellung in Silverstone zehn Plätze strafversetzt. Grund dafür ist ein Zwischenfall während des letzten Rennens in Spielberg, bei dem das Team Gutiérrez nach einem Boxenstopp zu früh losgeschickt hatte.
Direkt im Anschluss an den Grossen Preis von Grossbritannien findet der dritte Saisontest am 8. und 9. Juli in Silverstone statt. Am Dienstag absolviert Adrian Sutil den ersten Testtag, am Mittwoch kommt Giedo van der Garde zum Einsatz.
Esteban Gutiérrez: (Startnummer 21)
"Mit den vielen schnellen Kurven ist Silverstone eine schöne Strecke. Was die Performance des Autos betrifft, sind wir im Moment jedoch limitiert. Ich hoffe, dass die Modifikationen, die wir am Auto haben werden, uns helfen die Fahrbarkeit und die allgemeine Performance des C33 etwas zu verbessern. Das Wetter ist schwer einschätzbar, was dazu führen kann, dass sich Möglichkeiten für uns ergeben könnten. Wir müssen weiterhin motiviert sein und jede Chance nutzen, denn während des Rennens kann vieles passieren. Während dem Wochenende in Silverstone werde ich in einem Wohnmobil übernachten. Das ergibt sicher eine andere aber durchaus nette Atmosphäre."
Adrian Sutil: (Startnummer 99)
"Die Strecke in Silverstone gefällt mir gut. Sie besitzt viele schnelle Kurven, wodurch hohe aerodynamische Anforderungen an das Auto gestellt werden und viel Abtrieb benötigt wird, um schnell zu sein. Es wird spannend sein zu sehen, wo wir stehen. Das Wetter kann dort auch immer eine Rolle spielen, da es in Silverstone häufig regnet. Traditionell ist es ein schöner Event, weil viele Fans an der Strecke sind und die Engländer generell sehr motorsportbegeistert sind. Im vergangenen Jahr hatte ich ein gutes Rennen und konnte einige Punkte sammeln."
Giedo van der Garde: (Startnummer 36)
"Ich mag die Strecke in Silverstone. Sie hat eine interessante Charakteristik mit einigen schnellen Kurven. Es ist schon eine ganze Weile her, seit ich das letzte Mal im Auto sass. Das war beim Test in Barcelona vor knapp zwei Monaten. Ich freue mich darauf, wieder den C33 zu fahren."
Giampaolo Dall'Ara, Leitender Ingenieur an der Rennstrecke:
"Bei der Vorbereitung des Grossen Preises von Grossbritannien in Silverstone gilt es vor allem, sich auf das Verhalten des C33 in schnellen und Wechselkurven zu konzentrieren. Einerseits muss das Auto eine hohe Kurvenstabilität aufweisen und reaktiv sein, andererseits soll es auch auf der stellenweise holprigen Piste gut fahrbar sein. Die Energie, die bei Kurvenfahrt auf die Reifen und dabei insbesondere auf die Karkassen einwirkt, ist extrem hoch, weshalb Pirelli die mittlere und harte Gummimischung zur Verfügung stellt. Diese Reifen sollten in der Tat sowohl mit dem allenfalls kühlen oder wechselhaften Wetter zurechtkommen. Der C33 erhält einige aerodynamische Modifikationen im Bereich des vorderen Unterbodens. Weil der Einfluss der Höchstleistung in Silverstone geringer ist als dies bei den zwei vergangenen Rennen der Fall war, ist es unser Ziel, den Zeitabstand aufs Mittelfeld zu verkleinern."