Die Ergebnisse einer vom VCS in Auftrag gegebenen, repräsentativen Umfrage sind eindeutig: Beim Kauf eines Autos ist den Menschen die Sicherheit am wichtigsten. Auf der Webseite www.sicheresauto.ch unterstützt der VCS Konsumenten bei der Wahl eines sicheren Modells.Sicherheit zuerst: Bei einer...
Die Ergebnisse einer vom VCS in Auftrag gegebenen, repräsentativen Umfrage sind eindeutig: Beim Kauf eines Autos ist den Menschen die Sicherheit am wichtigsten. Auf der Webseite www.sicheresauto.ch unterstützt der VCS Konsumenten bei der Wahl eines sicheren Modells.
Sicherheit zuerst: Bei einer repräsentativen Umfrage in der deutsch- und französischsprachigen Schweiz haben 56 Prozent der Befragten angegeben, dass die Sicherheit bei der Wahl eines neuen Autos für sie "sehr wichtig" ist. 50 Prozent bezeichneten den Treibstoffverbrauch als "sehr wichtig", 49 Prozent den Preis. Das unabhängige LINK-Institut führte dazu zwischen dem 11. und 22. April 2014 Online-Interviewsmit rund 1'000 Personen im Alter von 18 bis 74 Jahren. Beim Kauf eines Autos vertraut die Mehrheit nach wie vor am meisten auf die Informationen der Garagisten und Händler und den Rat von Bekannten.
Unbekannte Sicherheitssysteme
Auch sonst förderte die Umfrage Interessantes zu Tage: Bezüglich moderner Sicherheitssysteme etwa bestehen grosse Wissenslücken. So ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (Electronic StabilityControl, ESC), das schon seit den 1990er-Jahren auf dem Markt ist, weniger als der Hälfte der Befragten bekannt. Das elektronisch gesteuerte Fahrassistenzsystem ESC wirkt dem Ausbrechen des Wagens durch gezieltes Abbremsen entgegen. Es leistet einen wesentlichen Beitrag zum Rückgang der gefährlichen Schleuderunfälle und ist für neue Automodelle inzwischen obligatorisch.
Auch nur knapp die Hälfte der Interviewten wissen, was ein Kollisionsvermeidungssystem oder ein Spurhalteassistent ist. "Das möchten wir ändern, denn gerade diese beiden Fahrerassistenzsysteme können die Sicherheit im Strassenverkehr deutlich erhöhen", sagt Martin Winder, beim VCS zuständig für die Kampagne "Sicheres Auto". An der Akzeptanz der Autofahrer fehlt es nicht: 56 Prozent der Befragten sprechen sich für ein Obligatorium von Kollisionsvermeidungssystemen in Personenwagen aus. Winder: "Ich gehe davon aus, dass sich solche Systeme in den nächsten Jahren zunehmend verbreiten." Derzeit würden diese allerdings vorwiegend in teureren Autos und häufig als kostenpflichtige Zusatzoption angeboten.
Fast die Hälfte der Umfrage-Teilnehmerinnen und -Teilnehmer (46 Prozent) werden beim Kauf des nächsten Autos nun darauf achten, ob der Einbau eines Kollisionsvermeidungssystems möglich ist. Die meisten von ihnen wären auch bereit, dafür einen Aufpreis zu bezahlen (44 Prozent: 1–500 Franken, 26 Prozent: 501–1000 Franken).
Sicherheit zuerst: Bei einer repräsentativen Umfrage in der deutsch- und französischsprachigen Schweiz haben 56 Prozent der Befragten angegeben, dass die Sicherheit bei der Wahl eines neuen Autos für sie "sehr wichtig" ist. 50 Prozent bezeichneten den Treibstoffverbrauch als "sehr wichtig", 49 Prozent den Preis. Das unabhängige LINK-Institut führte dazu zwischen dem 11. und 22. April 2014 Online-Interviewsmit rund 1'000 Personen im Alter von 18 bis 74 Jahren. Beim Kauf eines Autos vertraut die Mehrheit nach wie vor am meisten auf die Informationen der Garagisten und Händler und den Rat von Bekannten.
Unbekannte Sicherheitssysteme
Auch sonst förderte die Umfrage Interessantes zu Tage: Bezüglich moderner Sicherheitssysteme etwa bestehen grosse Wissenslücken. So ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (Electronic StabilityControl, ESC), das schon seit den 1990er-Jahren auf dem Markt ist, weniger als der Hälfte der Befragten bekannt. Das elektronisch gesteuerte Fahrassistenzsystem ESC wirkt dem Ausbrechen des Wagens durch gezieltes Abbremsen entgegen. Es leistet einen wesentlichen Beitrag zum Rückgang der gefährlichen Schleuderunfälle und ist für neue Automodelle inzwischen obligatorisch.
Auch nur knapp die Hälfte der Interviewten wissen, was ein Kollisionsvermeidungssystem oder ein Spurhalteassistent ist. "Das möchten wir ändern, denn gerade diese beiden Fahrerassistenzsysteme können die Sicherheit im Strassenverkehr deutlich erhöhen", sagt Martin Winder, beim VCS zuständig für die Kampagne "Sicheres Auto". An der Akzeptanz der Autofahrer fehlt es nicht: 56 Prozent der Befragten sprechen sich für ein Obligatorium von Kollisionsvermeidungssystemen in Personenwagen aus. Winder: "Ich gehe davon aus, dass sich solche Systeme in den nächsten Jahren zunehmend verbreiten." Derzeit würden diese allerdings vorwiegend in teureren Autos und häufig als kostenpflichtige Zusatzoption angeboten.
Fast die Hälfte der Umfrage-Teilnehmerinnen und -Teilnehmer (46 Prozent) werden beim Kauf des nächsten Autos nun darauf achten, ob der Einbau eines Kollisionsvermeidungssystems möglich ist. Die meisten von ihnen wären auch bereit, dafür einen Aufpreis zu bezahlen (44 Prozent: 1–500 Franken, 26 Prozent: 501–1000 Franken).