Vorhang auf für den neuen Skoda Fabia: Auf dem Pariser Autosalon (2. bis 19. Oktober 2014) feiert der komplett neu entwickelte Kleinwagen aus Mladá Boleslav gleich doppelt Weltpremiere: als Kurzheck und als Combi. Modern, dynamisch und emotional rollt der neue Skoda Fabia auf den automobilen...
Vorhang auf für den neuen Skoda Fabia: Auf dem Pariser Autosalon (2. bis 19. Oktober 2014) feiert der komplett neu entwickelte Kleinwagen aus Mladá Boleslav gleich doppelt Weltpremiere: als Kurzheck und als Combi. Modern, dynamisch und emotional rollt der neue Skoda Fabia auf den automobilen Laufsteg. Gleichzeitig erhält die dritte Modell-Generation innovative Sicherheits-, Komfort- und Infotainment-Systeme aus höheren Fahrzeugklassen und ist umweltfreundlich wie nie zuvor.
Der Kofferraum weist mit einem Volumen von 330 Litern den Spitzenwert im Segment auf. Bereits ab November geht der neue Skoda Fabia in Europa an den Start, Anfang 2015 folgt der neue Skoda Fabia Combi (Markteinführung in der Schweiz für beide Karosserieversionen ist Mitte Januar 2015). Mit diesem Doppelschlag setzt der tschechische Automobilhersteller die grösste Modelloffensive seiner Unternehmensgeschichte kraftvoll fort.
Fast die Nummer 1
Der Skoda Fabia ist mit insgesamt nahezu 3,5 Millionen seit 1999 verkauften Einheiten nach dem Skoda Octavia das meistverkaufte Skoda-Modell und zählt mit seinen herausragenden Qualitäten zu den beliebtesten Fahrzeugen seiner Klasse. Mit der komplett neuen, nunmehr dritten Auflage setzt der 'knackige' Kleinwagen jetzt erneut Massstäbe. "Der neue Skoda Fabia ist in jeder Hinsicht einfach mehr Auto und bietet innovative Technik und emotionales Design gleichermassen", sagt der Skoda-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland.
"Ein tolles Auto für Herz und Verstand, ideal für die moderne, urbane Mobilität von heute. Wir sind sehr zuversichtlich, dass der neue Fabia die Erfolgsgeschichte des Modells fortschreiben, neue Kundengruppen erobern und als wichtiger Eckpfeiler unserer Wachstumsstrategie den Glanz der Marke in den internationalen Märkten weiter verstärken wird", so Prof. Dr. Vahland.
Premiere
Der neue Skoda Fabia zeigt als erstes Skoda-Serienmodell die Evolution der Formensprache der Marke hin zu einem expressiveren, emotionaleren Design. Erstmals setzen die Skoda-Designer Designelemente des spektakulären Showcars 'Skoda VisionC' in die Serie um. Gleichzeitig lassen sich Elemente aus dem Skoda-Motorsport erkennen.
Der deutlich geschärfte Auftritt von Kurzheck- und Combi-Version setzt auf kristalline Formen, scharfe Linien und höchste Detailpräzision. Fabia und Fabia Combi erhalten ausgewogene, straffere Proportionen und werden 90 mm breiter sowie 31 mm flacher als die Vorgänger-Modelle. Zudem begeistert die Vielfalt an Individualisierungsmöglichkeiten - sowohl aussen als auch im Interieur.
Kleiner Wagen - grosse Technik
Kleiner Wagen - grosse Technik. Zum ersten Mal bei Skoda ist es im neuen Fabia möglich, Fahrzeug und Smartphone auf einfache Weise via MirrorLink-Technik sowie mit der neuen Funktion SmartGate zu vernetzen. Damit bringt Skoda die Intelligenz des Smartphones einfach und kostengünstig ins Auto.
Dank neuer Motoren (vier bzw. in der Schweiz drei Benziner und drei Diesel), gezielter Gewichtsreduzierung auf 980 kg in der Spitze sowie verbesserter Aerodynamik sinken Verbrauch und Emissionen des neuen Skoda Fabia um bis zu 17 Prozent. Sparsamster Skoda Fabia wird der in 2015 erhältliche Skoda Fabia GreenLine mit der Motorisierung 1,4 TDI/55 kW (75 PS). Er kommt auf einen Dieselverbrauch von nur 3,1 l/100 km, das entspricht einer CO2-Emission von 82 g/km.
Innovative Sicherheits- und Komfortsysteme
Darüber hinaus gibt es für den neuen Skoda Fabia innovative Sicherheits- und Komfortsysteme, die bislang eher in höheren Fahrzeugklassen zum Einsatz kommen. Erstmals für den Fabia im Angebot sind der Front Assistant mit integrierter City-Notbremsfunktion und die Multikollisionsbremse.
Der Front Assistant überwacht mittels Radar permanent den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr und greift bei zu geringem Abstand in unterschiedlicher Intensität ein, um eine Kollision zu verhindern - vom optischen und akustischen Warnhinweis über einen einmaligen Bremsruck bis zur automatischen Vollbremsung. Die Multikollisionsbremse verringert das Risiko eines Folgeaufpralls nach einer erfolgten Kollision. Sie löst automatisch aus, sobald ein primärer Aufprall erkannt wird.
Alles für den neuen Fabia
Weitere für den neuen Fabia erhältliche Sicherheitssysteme sind der Driver Activity Assistant (Müdigkeitserkennung), Speedlimiter, Hill Hold Control (Berganfahrassistent) und die elektronische Reifendruckkontrolle. Für zusätzlichen Komfort sorgen auf Wunsch unter anderem das automatische Schliess- und Startsystem KESSY, die Parkdistanzkontrolle vorne und hinten, die neue elektro-mechanische Servolenkung sowie das grosse Panorama-Glasdach. Gleichzeitig begeistert der neue Fabia mit viel Platz, nochmals verbesserter Funktionalität und 19 'Simply Clever'-Lösungen.
Der Kofferraum weist mit einem Volumen von 330 Litern den Spitzenwert im Segment auf. Bereits ab November geht der neue Skoda Fabia in Europa an den Start, Anfang 2015 folgt der neue Skoda Fabia Combi (Markteinführung in der Schweiz für beide Karosserieversionen ist Mitte Januar 2015). Mit diesem Doppelschlag setzt der tschechische Automobilhersteller die grösste Modelloffensive seiner Unternehmensgeschichte kraftvoll fort.
Fast die Nummer 1
Der Skoda Fabia ist mit insgesamt nahezu 3,5 Millionen seit 1999 verkauften Einheiten nach dem Skoda Octavia das meistverkaufte Skoda-Modell und zählt mit seinen herausragenden Qualitäten zu den beliebtesten Fahrzeugen seiner Klasse. Mit der komplett neuen, nunmehr dritten Auflage setzt der 'knackige' Kleinwagen jetzt erneut Massstäbe. "Der neue Skoda Fabia ist in jeder Hinsicht einfach mehr Auto und bietet innovative Technik und emotionales Design gleichermassen", sagt der Skoda-Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland.
"Ein tolles Auto für Herz und Verstand, ideal für die moderne, urbane Mobilität von heute. Wir sind sehr zuversichtlich, dass der neue Fabia die Erfolgsgeschichte des Modells fortschreiben, neue Kundengruppen erobern und als wichtiger Eckpfeiler unserer Wachstumsstrategie den Glanz der Marke in den internationalen Märkten weiter verstärken wird", so Prof. Dr. Vahland.
Premiere
Der neue Skoda Fabia zeigt als erstes Skoda-Serienmodell die Evolution der Formensprache der Marke hin zu einem expressiveren, emotionaleren Design. Erstmals setzen die Skoda-Designer Designelemente des spektakulären Showcars 'Skoda VisionC' in die Serie um. Gleichzeitig lassen sich Elemente aus dem Skoda-Motorsport erkennen.
Der deutlich geschärfte Auftritt von Kurzheck- und Combi-Version setzt auf kristalline Formen, scharfe Linien und höchste Detailpräzision. Fabia und Fabia Combi erhalten ausgewogene, straffere Proportionen und werden 90 mm breiter sowie 31 mm flacher als die Vorgänger-Modelle. Zudem begeistert die Vielfalt an Individualisierungsmöglichkeiten - sowohl aussen als auch im Interieur.
Kleiner Wagen - grosse Technik
Kleiner Wagen - grosse Technik. Zum ersten Mal bei Skoda ist es im neuen Fabia möglich, Fahrzeug und Smartphone auf einfache Weise via MirrorLink-Technik sowie mit der neuen Funktion SmartGate zu vernetzen. Damit bringt Skoda die Intelligenz des Smartphones einfach und kostengünstig ins Auto.
Dank neuer Motoren (vier bzw. in der Schweiz drei Benziner und drei Diesel), gezielter Gewichtsreduzierung auf 980 kg in der Spitze sowie verbesserter Aerodynamik sinken Verbrauch und Emissionen des neuen Skoda Fabia um bis zu 17 Prozent. Sparsamster Skoda Fabia wird der in 2015 erhältliche Skoda Fabia GreenLine mit der Motorisierung 1,4 TDI/55 kW (75 PS). Er kommt auf einen Dieselverbrauch von nur 3,1 l/100 km, das entspricht einer CO2-Emission von 82 g/km.
Innovative Sicherheits- und Komfortsysteme
Darüber hinaus gibt es für den neuen Skoda Fabia innovative Sicherheits- und Komfortsysteme, die bislang eher in höheren Fahrzeugklassen zum Einsatz kommen. Erstmals für den Fabia im Angebot sind der Front Assistant mit integrierter City-Notbremsfunktion und die Multikollisionsbremse.
Der Front Assistant überwacht mittels Radar permanent den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr und greift bei zu geringem Abstand in unterschiedlicher Intensität ein, um eine Kollision zu verhindern - vom optischen und akustischen Warnhinweis über einen einmaligen Bremsruck bis zur automatischen Vollbremsung. Die Multikollisionsbremse verringert das Risiko eines Folgeaufpralls nach einer erfolgten Kollision. Sie löst automatisch aus, sobald ein primärer Aufprall erkannt wird.
Alles für den neuen Fabia
Weitere für den neuen Fabia erhältliche Sicherheitssysteme sind der Driver Activity Assistant (Müdigkeitserkennung), Speedlimiter, Hill Hold Control (Berganfahrassistent) und die elektronische Reifendruckkontrolle. Für zusätzlichen Komfort sorgen auf Wunsch unter anderem das automatische Schliess- und Startsystem KESSY, die Parkdistanzkontrolle vorne und hinten, die neue elektro-mechanische Servolenkung sowie das grosse Panorama-Glasdach. Gleichzeitig begeistert der neue Fabia mit viel Platz, nochmals verbesserter Funktionalität und 19 'Simply Clever'-Lösungen.