GTI - diese drei Buchstaben stehen für zwei automobile Ikonen: den Golf GTI und Polo GTI. Oft kopiert, nie erreicht. Die Originale baut Volkswagen. 2013 hat der deutsche Hersteller den Golf GTI in seiner neuesten Version vorgestellt. Nun debütiert - in einer Weltpremiere auf dem Mondial de...
GTI - diese drei Buchstaben stehen für zwei automobile Ikonen: den Golf GTI und Polo GTI. Oft kopiert, nie erreicht. Die Originale baut Volkswagen. 2013 hat der deutsche Hersteller den Golf GTI in seiner neuesten Version vorgestellt. Nun debütiert - in einer Weltpremiere auf dem Mondial de l‘Automobile in Paris (02. bis 19. Oktober) - die jüngste Generation seines kompakten aber starken Bruders: der Polo GTI.
In Paris setzt Volkswagen damit eine fast 30-jährige Historie im Bau besonders sportlicher Polo fort. Sie begann 1985 mit dem legendären Polo G40 und gipfelt nun in der vierten Generation des Polo GTI. Der wird von einem neuen 1.8 TSI angetrieben; mit genau 192 PS / 141 kW ist er 12 PS stärker als der Vorgänger (1.4 TSI) und rückt so in Sachen Fahrleistungen an den bislang stärksten Serien-Polo aller Zeiten heran: den Polo R WRC - die Strassenversion des Polo, mit dem Volkswagen Motorsport 2013 auf Anhieb die Rallye Weltmeisterschaft gewann und den Titel in diesem Jahr schon vor Saisonende erfolgreich verteidigen konnte.
GTI auf Augenhöhe mit dem R WRC
Der neue Polo GTI ist 236 km/h schnell und nähert sich damit bis auf 7 km/h an den 220 PS / 162 kW starken und ausverkauften Polo R WRC. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Polo GTI mit beiden Getriebevarianten in 6,7 Sekunden - der Respektabstand zum Polo R WRC schmilzt auf die Länge eines Wimpernschlages: 0,3 Sekunden. Wie extrem effizient der neue Polo GTI ist, zeigt sich indes an seinen Verbrauchswerten: 5,6 l/100 km (analog 129 g/km CO2) sind es in Verbindung mit dem 7-Gang-DSG, 6,0 Liter (139 g/km CO2) im Fall der 6-Gang-Schaltversion. An dieser Stelle muss der Polo R WRC (7,5 l/100 km) den neuen Polo GTI vorbeiziehen lassen.
Der Vorverkauf des Polo GTI in der Schweiz startet am 20. Oktober 2014 zu Preisen ab 27'300 Franken (manuell) und 29'100 Franken (DSG). Die Schweizer Markteinführung erfolgt voraussichtlich Ende Februar.
Zehn wichtige Fakten zum Start des neuen Polo GTI:
1. Vierte Generation des Polo GTI setzt eine 1985 mit dem Polo G40 begründete Reihe kraftvoller Kompaktwagen fort.
2. Mit 192 PS / 141 kW aus einem 1,8-Liter-TSI-Motor ist der neue Polo GTI um 12 PS / 9 kW stärker als sein Vorgänger.
3. Alternativ zum 7-Gang-DSG ist erstmals eine Variante mit manuellem 6-Gang-Getriebe erhältlich.
4. GTI-typische Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 236 km/h.
5. Neuer Polo GTI entwickelt bis zu 320 Nm Drehmoment.
6. Optionales "Sport Select"-Fahrwerk (elektronisch verstellbare Dämpfer) mit "Sport Performance Kit" (auf Tastendruck sportlichere Abstimmung für verschiedenste Parameter).
7. Eigenständige Stossfänger, rote GTI-Insignien, markante Seitenschweller, GTI-spezifischer Heckspoiler.
8. Erster Polo GTI mit serienmässigen LED-Hauptscheinwerfern.
9. Sportlenkrad, Kombiinstrument und Sportsitze im Stil des grösseren Golf GTI.
10. Der Vorverkauf in der Schweiz startet am 20. Oktober 2014; die Markteinführung erfolgt voraussichtlich Ende Februar.
In Paris setzt Volkswagen damit eine fast 30-jährige Historie im Bau besonders sportlicher Polo fort. Sie begann 1985 mit dem legendären Polo G40 und gipfelt nun in der vierten Generation des Polo GTI. Der wird von einem neuen 1.8 TSI angetrieben; mit genau 192 PS / 141 kW ist er 12 PS stärker als der Vorgänger (1.4 TSI) und rückt so in Sachen Fahrleistungen an den bislang stärksten Serien-Polo aller Zeiten heran: den Polo R WRC - die Strassenversion des Polo, mit dem Volkswagen Motorsport 2013 auf Anhieb die Rallye Weltmeisterschaft gewann und den Titel in diesem Jahr schon vor Saisonende erfolgreich verteidigen konnte.
GTI auf Augenhöhe mit dem R WRC
Der neue Polo GTI ist 236 km/h schnell und nähert sich damit bis auf 7 km/h an den 220 PS / 162 kW starken und ausverkauften Polo R WRC. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Polo GTI mit beiden Getriebevarianten in 6,7 Sekunden - der Respektabstand zum Polo R WRC schmilzt auf die Länge eines Wimpernschlages: 0,3 Sekunden. Wie extrem effizient der neue Polo GTI ist, zeigt sich indes an seinen Verbrauchswerten: 5,6 l/100 km (analog 129 g/km CO2) sind es in Verbindung mit dem 7-Gang-DSG, 6,0 Liter (139 g/km CO2) im Fall der 6-Gang-Schaltversion. An dieser Stelle muss der Polo R WRC (7,5 l/100 km) den neuen Polo GTI vorbeiziehen lassen.
Der Vorverkauf des Polo GTI in der Schweiz startet am 20. Oktober 2014 zu Preisen ab 27'300 Franken (manuell) und 29'100 Franken (DSG). Die Schweizer Markteinführung erfolgt voraussichtlich Ende Februar.
Zehn wichtige Fakten zum Start des neuen Polo GTI:
1. Vierte Generation des Polo GTI setzt eine 1985 mit dem Polo G40 begründete Reihe kraftvoller Kompaktwagen fort.
2. Mit 192 PS / 141 kW aus einem 1,8-Liter-TSI-Motor ist der neue Polo GTI um 12 PS / 9 kW stärker als sein Vorgänger.
3. Alternativ zum 7-Gang-DSG ist erstmals eine Variante mit manuellem 6-Gang-Getriebe erhältlich.
4. GTI-typische Fahrleistungen: 0 auf 100 km/h in 6,7 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 236 km/h.
5. Neuer Polo GTI entwickelt bis zu 320 Nm Drehmoment.
6. Optionales "Sport Select"-Fahrwerk (elektronisch verstellbare Dämpfer) mit "Sport Performance Kit" (auf Tastendruck sportlichere Abstimmung für verschiedenste Parameter).
7. Eigenständige Stossfänger, rote GTI-Insignien, markante Seitenschweller, GTI-spezifischer Heckspoiler.
8. Erster Polo GTI mit serienmässigen LED-Hauptscheinwerfern.
9. Sportlenkrad, Kombiinstrument und Sportsitze im Stil des grösseren Golf GTI.
10. Der Vorverkauf in der Schweiz startet am 20. Oktober 2014; die Markteinführung erfolgt voraussichtlich Ende Februar.