Eben erst wurde der neue Golf R vorgestellt. 300 PS / 221 kW stark. Allradgetrieben. In 4,9 Sekunden auf 100 km/h und (abgeregelt) 250 km/h schnell - der schärfste Serien-Golf aller Zeiten und einer der agilsten Sportwagen seiner Klasse. Doch das Potenzial des Golf - der vor genau 40 Jahren...
Eben erst wurde der neue Golf R vorgestellt. 300 PS / 221 kW stark. Allradgetrieben. In 4,9 Sekunden auf 100 km/h und (abgeregelt) 250 km/h schnell - der schärfste Serien-Golf aller Zeiten und einer der agilsten Sportwagen seiner Klasse. Doch das Potenzial des Golf - der vor genau 40 Jahren debütierte und sich zu einem der erfolgreichsten Autos der Welt entwickelte - lässt es zu, die Grenzen des sportlich Machbaren noch weiter zu strecken. Wie weit (aktuell), demonstriert Volkswagen auf der Auto China 2014 mit der Weltpremiere der Studie Golf R 400.
Der Name ist Programm. Ein Golf, entwickelt von der Volkswagen R GmbH - der Sportwagenschmiede der Marke. 400 steht für 400 PS (294 kW). Das leistungsstarke Aggregat mit den Genen des WRC-Rennsportmotors katapultiert den Golf in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit, sofern eine deutsche Autobahn oder Rennstrecke zur Verfügung steht: 280 km/h (abgeregelt).
3,55 kg pro PS
Dank des kompakten Hochleistungsmotors (2.0 TSI), des leichten Doppelkupplungsgetriebes und des generell niedrigen Gewichts der Karosserie wiegt der Golf R 400 inklusive Allradantrieb nur 1'420 kg. Leistungsgewicht: souveräne 3,55 kg pro PS. Der permanente Allradantrieb von Volkswagen - 4MOTION - gehört zudem zu den sparsamsten Systemen seiner Art. Darüber hinaus ist der Golf auch als R 400 ausgesprochen aerodynamisch. Perfektion im Detail zieht sich so durch das gesamte Konzept des Golf R 400 - angefangen beim Motor bis hin zur weitreichend neu gestalteten Karosserie. Lackiert ist der Extrem-Golf in "Silver flake"; einen Kontrast zu diesem hellen Metallic-Ton bilden das in glänzendem "Schwarz" gehaltene Dach und die Spiegelkappen in Echtkarbon. Ebenfalls in lackiertem Sichtkarbon ausgeführt: die aus dem Motorsport adaptierten Splitter (umlaufende Aerodynamikbauteile) und Echtkarbon-Applikationen im Interieur.
Die zehn wichtigsten Fakten zur Weltpremiere des Golf R 400:
1. Golf R 400 als Spiegelbild des sportlichen Potenzials der Baureihe.
2. Die "400" in Golf R 400 steht für eine Leistung von 400 PS.
3. Studie entwickelt 100 PS mehr als der Golf R.
4. Spezifische Leistung von 200 PS pro Liter Hubraum und Leistungsgewicht von 3,55 PS pro Kilogramm liegen auf dem Niveau von Supersportwagen.
5. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und 280 km/h Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt).
6. Design des Golf R 400 wurde weitreichend individualisiert.
7. Studie des R 400 basiert technisch auf dem neuen Golf R.
8. Ausgestellte Kotflügel als Hommage an den legendären Rallye Golf G60 (ab 1988, Rennsport-Homologationsmodell).
9. Permanenter Allradantrieb 4MOTION bringt aussergewöhnliche Leistung souverän auf die Strasse.
10. Individualisiertes Interieur mit Rennsportschalensitzen in Alcantara und Carbonleder.
Der Name ist Programm. Ein Golf, entwickelt von der Volkswagen R GmbH - der Sportwagenschmiede der Marke. 400 steht für 400 PS (294 kW). Das leistungsstarke Aggregat mit den Genen des WRC-Rennsportmotors katapultiert den Golf in 3,9 Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit, sofern eine deutsche Autobahn oder Rennstrecke zur Verfügung steht: 280 km/h (abgeregelt).
3,55 kg pro PS
Dank des kompakten Hochleistungsmotors (2.0 TSI), des leichten Doppelkupplungsgetriebes und des generell niedrigen Gewichts der Karosserie wiegt der Golf R 400 inklusive Allradantrieb nur 1'420 kg. Leistungsgewicht: souveräne 3,55 kg pro PS. Der permanente Allradantrieb von Volkswagen - 4MOTION - gehört zudem zu den sparsamsten Systemen seiner Art. Darüber hinaus ist der Golf auch als R 400 ausgesprochen aerodynamisch. Perfektion im Detail zieht sich so durch das gesamte Konzept des Golf R 400 - angefangen beim Motor bis hin zur weitreichend neu gestalteten Karosserie. Lackiert ist der Extrem-Golf in "Silver flake"; einen Kontrast zu diesem hellen Metallic-Ton bilden das in glänzendem "Schwarz" gehaltene Dach und die Spiegelkappen in Echtkarbon. Ebenfalls in lackiertem Sichtkarbon ausgeführt: die aus dem Motorsport adaptierten Splitter (umlaufende Aerodynamikbauteile) und Echtkarbon-Applikationen im Interieur.
Die zehn wichtigsten Fakten zur Weltpremiere des Golf R 400:
1. Golf R 400 als Spiegelbild des sportlichen Potenzials der Baureihe.
2. Die "400" in Golf R 400 steht für eine Leistung von 400 PS.
3. Studie entwickelt 100 PS mehr als der Golf R.
4. Spezifische Leistung von 200 PS pro Liter Hubraum und Leistungsgewicht von 3,55 PS pro Kilogramm liegen auf dem Niveau von Supersportwagen.
5. Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden und 280 km/h Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt).
6. Design des Golf R 400 wurde weitreichend individualisiert.
7. Studie des R 400 basiert technisch auf dem neuen Golf R.
8. Ausgestellte Kotflügel als Hommage an den legendären Rallye Golf G60 (ab 1988, Rennsport-Homologationsmodell).
9. Permanenter Allradantrieb 4MOTION bringt aussergewöhnliche Leistung souverän auf die Strasse.
10. Individualisiertes Interieur mit Rennsportschalensitzen in Alcantara und Carbonleder.