Punkteloses Sauber-Team reist nach Barcelona

5. Lauf zur FIA Formel-1-Weltmeisterschaft, 13. bis 15. Mai 2016.

Traditionell beginnt mit dem Grossen Preis von Spanien um diese Jahreszeit die Europa-Saison der FIA Formel-1-Weltmeisterschaft. Für das kommende Rennwochenende in Barcelona-Montmelo stattet Motorenpartner Ferrari das Sauber F1 Team mit einem modifizierten Antrieb aus.

Bezüglich der ersten Testfahrten während dieser Saison hat das Sauber F1 Team entschieden, nicht daran teilzunehmen. Die Gründe sind zum einen, dass das Team ohne Weiterentwicklungen am Auto nach Barcelona reist und zum anderen keinen Young- bzw. Test-Fahrer hat. Die Tests finden nach dem Rennen, am 17. und 18. Mai, auf dem Circuit de Catalunya statt.

Marcus Ericsson: (Startnummer 9)
"Wie so oft sind wir auch jetzt Mitte Mai wieder zurück in Europa und starten mit dem Rennen in Barcelona in die Europa-Saison. Wir alle in der Formel 1 kennen diese Rennstrecke natürlich sehr gut – besonders von den Wintertests. Deshalb wird es vom Fahrverhalten des C35-Autos her interessant sein, alle Daten vom Winter mit den jetzigen Werten bei wärmeren Wetterverhältnissen vergleichen zu können. Ich freue mich auf diesen Kurs und hoffe, dass wir beim C35 einen weiteren Schritt in die richtige Richtung machen können."

Felipe Nasr: (Startnummer 12)
"Der Grosse Preis von Spanien in Barcelona zählt zu den traditionsreichsten Rennen der Formel 1. Wir und auch alle anderen Teams sind auf dieser Strecke mit Abstand die meisten Testkilometer gefahren - es gibt keinen Kurs, auf dem die Teams eine so grosse Flut an Daten generiert haben, als auf dieser Strecke, dem Circuit de Catalunya. Am Rennwochenende wird es wichtig sein, eine passable Startposition zu erreichen, weil das Überholen auf diesem Kurs generell schwierig ist."

Strecken-Fakten: Das Auto, das auf dem Circuit de Catalunya schnell ist, ist auf allen anderen Strecken auch konkurrenzfähig. Kaum ein anderer Kurs stellt an Autos und Fahrer so vielfältige Herausforderungen: Mittelschnelle- und Hochgeschwindigkeits-Kurven in den Sektoren 1 und 2, langsamere Kurven im Sektor 3 - die Fahrzeugeinstellung ist daher stets ein Kompromiss. Abtrieb, ein gut ausbalanciertes Auto und Traktion sind die Hauptfaktoren für eine schnelle Rundenzeit.

Rennstrecke: Circuit de Catalunya / 4,655 km
Renndistanz: 66 Runden / 307,104 km
Zeitplan: Qualifying 14.00 Uhr Ortszeit (14.00 CEST), Rennen 14.00 Uhr Ortszeit (14.00 Uhr CEST)