Für den Vierwaldstättersee gilt nach wie vor die höchste Gefahrenstufe – Bundespräsident Guy Parmelin machte sich in der Stadt Luzern persönlich ein Bild von den Bemühungen der Einsatzkräfte. Empfangen wurde der Bundespräsident von den beiden Regierungsräten Paul Winiker und Fabian Peter sowie von Stadtpräsident Beat Züsli.
Nach einem mysteriösen und starken Anstieg zwischen 2012 und 2017, der auf Emissionen in Ost-China zurückgeführt werden konnte, sind die globalen Emissionen einer potenten (und verbotenen) ozonabbauenden Substanz in den letzten Jahren wieder rapide gesunken; sie sind nun sogar so tief wie nie zuvor seit Beginn der Messungen in dieser Region im Jahr 2008. Dies ergaben neue atmosphärische Analysen, die heute im renommierten Fachblatt «Nature» veröffentlicht wurden.
Tourenskifahren und Schneeschuhwandern sind voll im Trend. Die weisse Pracht bringt aber auch Gefahren mit sich: Jährlich verunfallen rund 22 Menschen tödlich durch einen Lawinenniedergang. In mehr als 90 Prozent der Fälle wurden die Lawinen durch die Verunfallten selbst ausgelöst. Wer sich die Zeit nimmt, eine Tour gründlich vorzubereiten, verringert die Unfallgefahr. Das von der Suva und vom WSL-Institut für Schnee- und Lawinenforschung SLF entwickelte Online-Tool «White Risk» ermöglicht eine vollständige Planung für Tourenbegeisterte.
Mittlerweile hat der Winter die Schweiz fest im Griff. Klirrende Kälte und starker Schneefall stehen an der Tagesordnung. Damit verbunden stellen Dachlawinen und Eiszapfen hohe Gefahren dar. Wer ist für die Sicherheitsvorkehrungen zuständig und wer haftet, wenn dennoch etwas passiert?
Schneeräumung auf der Schiene: Im Flachland bricht meist schon bei einzelnen Schneeflocken Chaos im Nahverkehr aus. In der Schweiz hingegen fährt die Rhätische Bahn auch in den eisigen, kalten und vor allem schneereichen Wintern. Nicht selten fällt allein über Nacht ein halber Meter Schnee. Um den Bahnverkehr sicherzustellen, räumen die Experten enorme Schneemassen auf dem ganzen Streckennetz. In vielen verschiedenen Arbeitsschritten befreien sie täglich das 384 Kilometer umfassende Streckennetz von der weißen Pracht. Eine sehr verantwortungsvolle Arbeit, da auf den diversen Strecken zusätzliche Herausforderungen wie Eis, Wind, Kälte, Dunkelheit und Lawinen lauern.
Bei Schnee und Eisglätte verzeichnen die Unfallversicherer pro Tag bis zu 2000 Sturzunfälle. Das sind viermal mehr als an anderen Tagen. Eis, Regen und Schnee führen vor allem frühmorgens zwischen 6 und 8 Uhr vermehrt zu Sturz- und Stolperunfällen. Mit wenigen Vorsichtsmassnahmen lässt sich das Unfallrisiko senken.
Tauen, Schmelzen, Sublimieren - das sind die Begriffe, die das Verschwinden der weißen Pracht meteorologisch bezeichnen. Welche Bezeichnung passt, hängt von mehreren Faktoren ab und spiegelt auch die Geschwindigkeit des „Schmelzens“ wider. Das Kuriose: Die Temperatur ist dabei nicht entscheidend. Es gibt erhebliche Unterschiede, wie eine Schneedecke verschwindet.
Gleich ab Beginn des Monats gab es innert weniger Tage grosse Schneemengen auf der Alpensüdseite und inneralpin. Guttannen und Göschenen registrierten neue Höchstwerte der 2-Tages-Neuschneesumme für Dezember. Es war schweizweit ein sehr sonnenarmer Monat. Temperaturmässig lag der Dezember 2020 mit +0.6 °C leicht über der Norm 1981−2010.
Der Oktober zeigte sich in der Schweiz verbreitet ausgesprochen kühl und sehr niederschlagsreich. Mehrmals fiel Neuschnee bis in mittlere Lagen. Die Sonnenscheindauer blieb in vielen Gebieten unter der Norm. Zum Monatsbeginn fielen auf der Alpensüdseite und in den angrenzenden Gebieten massive Starkniederschläge, lokal in Rekordmengen. Gegen Monatsende brachte ein kräftiger Wintereinbruch in mittleren Lagen der Ostalpen lokal mehr als einen halben Meter Neuschnee.
Heute Sonntag liess eine Warmfront die Schneefallgrenze auf deutlich über 2000 Meter steigen; dazu gab und gibt es im Flachland kräftigen Südwestwind, auf den Bergen stürmischen Westwind. Morgen Montag bleibt es mild und sehr windig, wirklich problematisch wird dann aber die in der Nachtzum Dienstag durchziehende Kaltfront!
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